随着新年邻近，进口煤将要涌进;再行再加距离春节仅有只剩半个多月时间，部分用户仍然生气拉煤补库;邻近月底，煤炭市场活跃气氛有所减轻，港口煤价下跌呈圆形强弩之末。1.下游订购积极性渐渐上升。往年距春节一周的时候，南方工业企业就开始转入投产休假阶段，煤炭市场需求走弱。今年也不值得注意，今年春节来的早于(大年初一是1月25日)，预计在1月18日左右，工业企业相继复工，工业用电负荷就不会经常出现上升;预计一月中旬，沿海六大电厂日耗将降到60-65万吨之间。

随着春节邻近，煤炭市场需求将有所转淡，下游拉运积极性弱化;港口煤炭结算数量增加，煤价走稳。此外，不受超期堆存酬劳影响，部分贸易商生气销售。2.电厂阶段性补库完结。

12月份，进口煤容许政策更为严苛，部分地区对进口煤采行一刀切，禁令通关和接卸。寒冷天气来临后，民用电负荷提升，市场需求转好，电厂不能大力消耗自身库存，并减少船舶运力北上拉运国内煤炭，促成国内煤炭市场经常出现一段时间的兴旺，港口市场煤价格再一经常出现企稳止跌，并小幅声浪。

经过大力补库，很多电厂存煤获得补足;除上海、大唐等沿海电厂因堆存能力小、消耗增大等原因，能用天数较低，坚决派遣一定数量船舶在南北航线往返运输以外，其余大部分电厂存煤能用天数早已覆盖面积到1月上旬，拉运积极性并不低;春节将至，用煤淡季将要来临，市场紧绷气氛将有所减轻。3.进口煤将要大量涌进。

一旦转入一月份，部分在海上等候通关和接卸的外轮，就不会相继转入南方接卸港口停泊。尽管国内煤炭价格仍然维持在550元/吨左右低位游走，但进口煤较国内煤炭价格依然占优势。进口煤完全恢复后，大量等候通关、进港的外煤就不会涌进国内市场。

由于减少进口煤，既能节省国内煤炭资源，也能不利于火电企业的盈利，将引发下游用户哄抢。此前没能通关的进口煤将很快涌进，在有效地补足南方电厂煤炭库存，也能减低国内煤炭供应与北方港口运输压力。

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